姓    名：查伟雄

性    别：男

出生年月：1963年10月

职    称：教授（硕士研究生导师）

聘任时间：2002年4月

从事专业：交通运输管理与规划

学    历：工学博士

毕业学校：北京交通大学（交通运输学院）

毕业时间：1998年4月（学位论文答辩时间：1997年11月14日）

通讯地址：华东交通大学交通运输与经济研究所

邮政编码：330013

获奖情况：

1.2000年获湖南省优秀自然科学论文一等奖。

2.2001年获湖南省科技进步三等奖。

3.2002年获江西企业家、经济学家论坛优秀论文奖。

长期以来，从事交通管理与规划、交通运输系统分析、计算机应用技术、模型与算法设计等方面的教学和科研工作。在本专业的理论与应用技术等方面有深入而细致的研究和探索，如：建立了直线、路网条件下的列车编组计划的有利去向模型，并设计出相应的计算方法；建立了车流量网络配置模型，以及相应的最优配流法；建立了列车运行调度指挥系统的二次规划模型，并给出了即时算法的计算思路；建立了旅客列车开行方案二部图模型，设计出线性求解算法；建立了铁路网络改造的投资总量限制模型，并设计出启发式算法；利用数学模型和统计技术分析铁路运输重要指标（货车中、停时）的影响因素，给出了具体解决问题的措施和办法等等。以上的研究工作均得到了有关方面专家学者的肯定，也取得了较好的社会与经济效益。

江西省高校中青年学科带头人，《交通运输系统工程与信息》编委，中国交通运输与物流协会理事，中国运筹学会会员、铁道学会会员。主持参加了国家、省部级项目16多项，如：国家自然科学基金项目“带软时间窗的车流路问题及其应用研究” 、湖南省社科基金项目“交通运输资源合理利用的理论与方法研究”、铁道部科技计划重点项目“旅客列车开行方案优化、经济效益评价技术研究及计算机系统的开发” 、郑州铁路局科技开发项目“旅客列车开行方案优化方法及计算机决策支持系统的研究”和长春铁路分局科研项目“严格按图行车条件下车流集结规律的研究”等，并获得湖南省科技进步三等奖。在国内外刊物上发表论文50余篇，其中2篇进入EI检索，1篇获湖南省优秀自然科学论文一等奖。在交通运输系统的建模分析、算法设计、决策理论与方法及现代信息技术等领域有较深入的研究成果，并已获得一系列的学术与应用成果

教学上近三年来，工作在担任了本科生和研究生主干课程的教学任务，其中：本科课程有行车组织、交通运输导论、行车规章、生产实习和课程设计、毕业设计、科技英语、专业英语等。研究生课程有管理信息系统、离散数学、运筹学、组合优化、交通运输工程学、交通运输系统分析、计算机模拟技术等。

从事国家级、省部级科研项目十余项的科研项目主要有：1994年国家自然科学基金项目“MINIMOD模型研究”；1996年铁道部科研项目“铁路运输决策理论与方法的研究”；1997年铁道科技开发项目“压缩货车中、停时技术的研究”；1998年铁道部专项基金项目“智能化列车运行调度指挥系统”。1999年以来的科研项目有：

主持项目：

1.湖南省交通运输资源合理利用的理论与方法研究（湖南省社科基金, 2001.8至2002.12）

2.列车运行调整网络协调理论与方法的研究（铁道部专项基金, 1999.1至2000.12）

3.旅客列车开行方案优化方法及计算机决策支持系统的研究（郑州铁路局科技开发项目，2002.9至2004.12）。

4.严格按图行车条件下车流集结规律的研究（长春铁路分局科研项目，2002.9至2004.9）。

5.旅客列车开行方案优化、经济效益评价技术研究及计算机系统开发（铁道部科技开发项目，2004年1月至2005年12月）。

6.南昌客运站春运客流分析及对策研究（南昌铁路局科技研究开发计划，2004年1月至2005年12月）。

7.江西省交通运输对经济发展的作用分析及其自身发展对策研究（江西省高校人文社科重点研究基地招标项目，2004年7月至2005年12月）。

1.带软时间窗车流路径问题及其应用研究（国家自然科学基金项目, 2001.1至2003.12），排名4。

2.带软时间窗车辆径路及其算法研究（湖南省自然科学基金, 2000.1至2001.12），排名4。

3.旅客列车运行方案优化编制方法的研究（铁道部专项基金, 1998.1至1999.12），排名3。

4.压缩货车中、停时技术的研究（铁道部科技开发项目, 1997.1至2000.12），排名7。

5.动态交通运输系统分析（湖南省科委,2000.1至2002.12），排名3。

6.重大自然灾害应急铁路运输保障系统的研究（铁道部专项基金, 2001.1至2001.12），排名2。

在铁道学报、系统工程、交通运输系统工程、北方交通大学学报等，以及国内、国际会议论文集上，发表科研论文五十余篇。

1.查伟雄、胡列格，酶反应动力学系统的数学分析及其非线性拟合算法，系统工程，1996，73（1），49-55。

2.查伟雄、赵洪元、胡列格，站场咽喉区服务系统的数学规划，系统工程，1997，增刊，79-84。

3.查伟雄、胡敏，静脉糖耐量动力学计算机系统，计算机系统应用，1997，86（10），42-43。

4.查伟雄、秦作睿，路网上车流径路最优配流法，北方交通大学学报，1997，21（3），259-263。

5.查伟雄、秦作睿，路网上列车编组计划有利去向模型及其算法设计，铁道学报，1998，20（2），12-19。

6.Zha Weixiong, Li JianwenZha Weixiong, Li Jianwen，“Multi-cases model of train formation plan on railway network and analysis of relevant computation strategies” 第三届“IIGSS”国际会议论文集，399-403。

7.查伟雄、黄孝章、秦作睿，直线方向列车编组计划有利去向模型及其多项式算法，北方交通大学学报，1996，20（6），541-644。

8.查伟雄，直线方向列车编组计划的模型与算法，长沙铁道学院学报，1998，16（4），90-94。

9.查伟雄、李夏苗、胡思继，“路网上带能力约束的列车编组计划有利去向模型及其算法设计” 99年第三届全国交通运输领域青年学术会议论文集，1066-1070。

10.查伟雄、符卓，直通旅客列车开行方案优化方法的研究，铁道学报，2000，22（5），1—5。

11.Zha Weixiong, Shi Feng, Research on Model and Algorithm of Through Passenger Train Plan, Traffic and Transportation Studies---Proceeding of ICTTS’2000, American Society of Civil Engineers, VIRGINIA, 2000, 178Zha Weixiong, Shi Feng, Research on Model and Algorithm of Through Passenger Train Plan, Traffic and Transportation Studies---Proceeding of ICTTS’2000, American Society of Civil Engineers, VIRGINIA, 2000, 178—183.

12.查伟雄、陈治亚、李夏苗，复线列车运行调整理论与方法的研究，铁道学报，2000，22（1），12—16。

13.查伟雄、黎新华，影响货车中时因素的主成分分析，铁道学报，2000，22（6），12—16。

14.查伟雄、熊桂林，车流对货车中时影响的微分分析，系统工程，2000，18（3），11—14。

15.查伟雄，影响铁路货车停时的主成分分析，中国运筹学学会第六届学术交流会论文集， Global-Link Publishing Company, Hong Kong，2000, 1051—1056。

16.查伟雄、熊桂林，列车区间运行时分动态特性的研究，系统工程，2001，1。

17.查伟雄、冷俊峰，车流量变化趋势的正交多项式分析，长沙铁道学院学报，2001，1。

18.查伟雄、熊桂林，列车编组计划决策支持系统的研究，交通运输系统工程，2001.7。

19.Weixiong Zha, Guilin Xiong, Feng Shi. Mathematics model with capacity of yard and algorithm for train formation plan on railway networkWeixiong Zha, Guilin Xiong, Feng Shi. Mathematics model with capacity of yard and algorithm ，AMSE国际会议论文集，国防科技大学出版社，2001.9，177-181。

20.查伟雄、熊桂林，列车编组计划模型和计算策略，长沙铁道学院学报，2001.12。

21.查伟雄、熊桂林、万国栋，路网既有线改造有限投资模型及其算法，系统工程，2002.3。

22.Weixiong Zha, Guilin Xiong and Guodong Wan. Investment Model and Optimization Algorithm of Existing Lines Reconstruct on Railway Network, Weixiong Zha, Guilin Xiong and Guodong Wan. Investment Model and Optimization Algorithm of Existing Lines Reconstruct on Railway Network, 第四届IORSC国际会议，2002.6。

23.查伟雄，发展道路交通、拉动江西经济腾飞，企业经济（增刊），2002.12。

24.查伟雄，发展道路交通、实现经济崛起，江西日报，2002.12.1。

25.查伟雄，农民收入及其影响因素分析，心雨，2003.12，44-47。

26.查伟雄，旅客列车开行方案计算机管理信息系统的总体结构设计，智能交通与交通信息化管理（ITSSCI）高层研讨会论文集，2004.5，214-219。

27.查伟雄、熊桂林，旅客列车开行方案优化方法及计算机决策支持系统的研究，系统工程，2004.6，77-82。

28.查伟雄、熊桂林，铁路旅客OD流矩阵推算模型及算法设计，系统工程，2004.12，82-86。

29.查伟雄，基于GIS的城市交通信息平台的构建，国际运输与物流学术研讨会论文集，2004.8。

30.Zha Weixiong, Zhang Jun, Tao Siyu, "RESEARCH ON RAILWAY FREIGHT DEVELOPMENT STRATEGY IN CHINA WITH PARTIAL SELLER’S MARKET EXISTING", Proceedings of the First International Conference on Transportation Logistics (T-LOG 2005), 2005.7Zha Weixiong, Zhang Jun, Tao Siyu, "RESEARCH ON RAILWAY FREIGHT DEVELOPMENT STRATEGY IN CHINA WITH PARTIAL SELLER’S MARKET EXISTING", Proceedings of the First International Conference on Transportation Logistics (T-LOG 2005), 2005.7。